养车误区一：机油宁多不可少
曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到汽缸壁上的汽油增多。机油过多会导致燃烧室积炭增加，发动机功率降低，从而影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
养车误区二：胎压宁高不能低
有些车主喜欢把轮胎气压充的很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面积减小，胎面磨损加重降低了刹车时的，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或油箱盖上面。
养车误区三：车轮螺丝宁紧勿松
汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固力矩的螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩。
养车误区四：附件皮带宁紧勿松
有些车主认为提高福建皮带的张紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此边一个劲的提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的张紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
养车误区五：舍不得开是爱车
有的人虽让成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出现毛病。
